【適合車種】車種:スバル インプレッサ年式:H9.9〜H10.10排気量:2000〜型式:GC8 GF8 (WRX STiバージョン4・フロント4POT/リア1POTキャリパー)温度変化にとらわれない安定した効きが特徴 TYPE RTYPE Rは、メタル材を抑えることで、高音域でのフィーリング変化が少なく、安定した制動が得られペダル剛性を向上させました。

踏力に応じたダイレクトな制動間を得ることが可能です。

意のままにブレーキで車輌を操るペダルコントロール性を重視したスポーツ派ユーザーに大変おすすめです。

ローター適正温度域/50〜650℃平均摩擦係数/0.30〜0.35材質/ロースチール走行フィールド/ワインディング〜サーキットベストマッチタイヤ/ラジアル〜ハイグリップラジアル【こんな人におススメ】◆(サーキット走行時)温度変化による効きの変化に癖がなく、コントロール性が高いパッドをお求めの方◆フロントにセミメタル系のブレーキパッドをセットし、リアにはリアロックを避けた唐突な効きのないコントロール性重視のブレーキパッドを調整のため利用したい方温度変化にとらわれない安定した効きが特徴 TYPE RTYPE Rは、メタル材を抑えることで、高音域でのフィーリング変化が少なく、安定した制動が得られペダル剛性を向上させました。

踏力に応じたダイレクトな制動間を得ることが可能です。

意のままにブレーキで車輌を操るペダルコントロール性を重視したスポーツ派ユーザーに大変おすすめです。

ローター適正温度域/50〜650℃平均摩擦係数/0.30〜0.35材質/ロースチール走行フィールド/ワインディング〜サーキットベストマッチタイヤ/ラジアル〜ハイグリップラジアル【こんな人におススメ】◆(サーキット走行時)温度変化による効きの変化に癖がなく、コントロール性が高いパッドをお求めの方◆フロントにセミメタル系のブレーキパッドをセットし、リアにはリアロックを避けた唐突な効きのないコントロール性重視のブレーキパッドを調整のため利用したい方

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税込価格 34,760円